YAMAHA シグナスX（FI）

【お買い得車市場対象車両】新車 ヤマハ　シグナスX（FI）



「シグナス」は「白鳥座」のこと。ヤマハのシグナスX（FI）の紹介です。

初期のCygnusは、1984年に発売されました。XC125Tの上位モデルとしての位置付けで、前輪にディスクブレーキが装備され、ヘッドライトをフロントカウルに装着させたデザインとなっていました。その後のモデルチェンジに連れ、デザインが大きく変わっていきました。CYGNUS Dは1996年に。CYGNUS Siは1998年に発売、現行のCYGNUS-Xは2003年に発売されています。

過去には、日本国内で排気量別に数車種生産されていたんですが、現在の製造は海外でのみです。このバイクは、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.（ヤマハモーター台湾）で、日本向け仕様として生産されたものです。

２００３年のフルモデルチェンジでは、ヒット商品となっています。２００７年にさらにフルチェンジしたのが、今の形状です。


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■　仕様

認定型式 EBJ-SE44J
車体打刻型式 SE44J
エンジン型式 E3B1E

全長／全幅／全高
　 1,855mm／685mm／1,130mm
軸間距離
　1,295mm
シート高／最低地上高
　785mm／110mm
車両重量
　122kg
燃費・定地走行テスト値
　40.0km/L(60km/h)
最小回転半径
　1.9m
エンジン種類
　空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列／総排気量
　単気筒／124cm3
内径×行程
　52.4mm×57.9mm
圧縮比
　9.5 : 1
最高出力
　7.8kW(11PS)／8,500r/min
最大トルク
　9.1N・m(0.93kgf・m)／7,500r/min
始動方式
　セル・キック併用式
潤滑方式
　強制圧送ウエットサンプ
エンジンオイル容量
　0.95L
燃料タンク容量
　7.1L
燃料供給
　燃料噴射式
点火方式
　T.C.I.式
バッテリー容量／型式
　12V-6.5.Ah(10h)／YT7B-BS
１次減速比
　2.923
２次減速比
　3.333
クラッチ形式
　自動遠心式
変速機形式
　Vベルト式無段変速
変速比
　2.398～0.823
フレーム形式
　パイプバックボーン
キャスター／トレール
　27°00′／90mm
タイヤサイズ　前・後
　110/70-12 47L・120/70-12 51L（チューブレス）
制動装置　前・後
　油圧式シングルディスク・ドラム（リーディングトレーリング）
ヘッドライト
　ハロゲンバルブ(60W/55W)
乗車定員
　2名

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